DC Motor Control Circuits

How To Make DC Motor Speed Controller (Juni 2019).

$config[ads_text] not found
Anonim

DC Motor Control Circuits

DC elektriske kredsløb


Spørgsmål 1

Hvordan er det muligt at måle omdrejningsmomentet elektrisk ved hjælp af en permanent magnet DC motor? // www.beautycrew.com.au//sub.allaboutcircuits.com/images/quiz/00553x01.png ">

Reveal svar Skjul svar

Bemærkninger:

Hvis nogle af jeres elever mener, at "V" symbolet i måleren betyder, at det måler motorspænding, skal de gennemgå formålet og funktionen af ​​en shunt-modstand!

Denne metode til måling af motormoment er nøjagtigt, så længe motoren er i god stand. Spørg dine elever om, hvad de mener, at måleren vil indikere, hvis motoren begyndte at udvikle en lavmodstandsfejl på grund af kulstofstøvopbygning fra børsterne, der kortslutter nogle af armaturstrømmen. Vil måleren indikere falsk lav, falsk høj eller ville det stadig nøjagtigt registrere motormomentet "panelpanelets standardpanel"

Spørgsmål 2

Hvad sker der med stall-drejningsmomentet for denne DC-motor, hvis "feltstyringsmodstandsværdien" pludselig sænkes? Forklar dit svar.

Reveal svar Skjul svar

Motorens stall drejningsmoment vil stige.

Bemærkninger:

Dine elever vil sandsynligvis nødt til at undersøge betydningen af ​​udtrykket "stall drejningsmoment", før de kan svare på dette spørgsmål. Det er dog en god ting! Start din diskussion om dette spørgsmål med en oversigt over definitioner fundet for denne sætning.

Spørgsmål 3

Hvad vil der ske for mod-EMF af denne DC-motor, hvis "field control" -modstandsværdien pludselig er faldet (mens den kører) "// www.beautycrew.com.au//sub.allaboutcircuits.com/images/quiz /00551x01.png ">

Hvilken effekt vil denne ændring i felt excitation gøre til motorens driftshastighed?

Reveal svar Skjul svar

Mod-EMF vil stige, og motoren vil sænke.

Bemærkninger:

Hvis dine elever aldrig har hørt ordet "excitation" anvendt i denne sammenhæng, ville det være en god ide at forklare det nu. Den elektriske effekt, der anvendes til at aktivere et kredsløb, hvori en bestemt udgang forventes, kaldes undertiden som "excitation." Brokredsløbsforsyninger er et andet eksempel på en "excitation" kilde.

Dette er et meget vigtigt, men ofte misforstået aspekt af DC motorstyring. Selvom det virker paradoksalt, at en stigning i effekten, der påføres feltviklingen, vil medføre, at motoren sænker, er det sandt. Bed dine elever om at forklare, hvad der vil ske med motorens hastighed, hvis felten excitation svækkes .

Spørgsmål 4

Serie-sårede DC-motorer har meget forskellige driftsegenskaber end enten shunt-sårede eller permanentmagnet-DC-motorer. Beskriv, hvad der sker i en serie-sårmotor, når der lægges en mekanisk belastning på motoren, hvilket får det til at bremse og mod-EMF sænkes:

Kontrasten denne adfærd imod en permanentmagnet-DC-motor under de samme forhold (øget mekanisk belastning, der forårsager mod-EMF at falde).

Reveal svar Skjul svar

Da en serie-såret motor sænkes af en mekanisk belastning, øges dets feltstyrke, hvilket får drejningsmomentet til at stige dramatisk.

Bemærkninger:

Bed dine elever om at kontrast denne motoriske adfærd mod en permanentmagnet eller en shunt-sår motor. Hvad sker der med de stationære magnetfeltstyrker i disse motortyper, når de mekanisk læsses "panelpanelets standardpanel" på standardpanelet>

Spørgsmål 5

Beskriv, hvad en DC-motor med sammensatte sår er, og hvordan den sammenligner med de andre motortyper, du har lært om indtil nu.

Reveal svar Skjul svar

"Compound" -motorer har både en serie og en shunt-feltvikling, hvilket giver det en hybridoperativ karakteristik.

Bemærkninger:

Bed dine elever om at tegne skematisk diagram af en sammensat DC motor, der viser begge feltviklingssæt. Spørg dem også, om der er nogen væsentlig forskel mellem konstruktionen af ​​de to feltviklinger (shunt versus serier). Den ene er helt anderledes end den anden og med god grund!

Spørgsmål 6

Dette motorstartskredsløb reducerer mængden af ​​"inrush" -strøm ved start ved at indsætte en modstand i serie med motoren i nogle få sekunder, hvorefter den modstand fjernes efter tidsforsinkelsen for at muliggøre fuld hastighed. Et tidsforsinkelsesrelæ giver reduceret hastighedsregulering.

Relæet mærket "M1" er en stor "kontaktor" designet til at shunt motorens strøm omkring opstartsmodstanden. Det kræver mindst et par ampere af strøm gennem sin spole for at strømme.

Relæet mærket "CR1" er et meget mindre "kontrolrelæ", og dets tilkoblingstid styres af opladningen af ​​en elektrolytkondensator.

Hvad der kunne justeres i dette kredsløb for at få det til at skifte til fuld hastighed hurtigere efter opstart "# 6"> Reveal svar Skjul svar

Potentiometeret kunne justeres for at give mindre modstand for at skubbe omskifteren til "fuld hastighed" tilstand efter opstart.

Udfordringsspørgsmål: Hvad der ellers kunne ændres i dette kredsløb for at give en kortere "reduceret hastighed" tidsperiode?

Bemærkninger:

Dette generelle princip er nyttigt til opstart af mange forskellige elektriske motorer (herunder de fleste vekselstrømsmotorer). Kredsløb som dette kaldes nogle gange som soft start kontroller.

Bed dine elever om at beskrive hvilken vej potentiometerets visker skal flyttes for at imødekomme modstandsændringen.

Spørgsmål 7

Der er mere end en måde at elektrisk "bremse" (sænke) en elektrisk motor. Tre metoder til fælles brug er:

Dynamisk bremsning
Regenerativ bremsning
Tilslutning

Beskriv hvordan hver af disse metoder fungerer.

Reveal svar Skjul svar

Dynamisk bremsning genforbinder motoren som en generator og spreder den genererede effekt i en resistiv belastning. Regenerativ bremsning er en forlængelse af dynamisk bremsning ved hjælp af den genererede effekt til at gøre noget nyttigt. Plugging er den midlertidige anvendelse af omvendt polaritet til motoren for kraftigt at stoppe det.

Bemærkninger:

Alle tre metoder til motorbremsning anvendes i industrien, hver med egne fordele. Diskuter de relative fordele ved hver metode med dine elever med hensyn til enkelhed, bremsekraft, strømforbrug osv.

Sørg for at diskutere fordele og ulemper ved elektrisk bremsning under mekanisk bremsning. Hvilken fordel (er) har elektrisk bremsning (ved hjælp af motoren som bremse) over mekanisk bremsning (ved hjælp af en separat bremsemekanisme, der er fastgjort til motorakslen)? Hvilken type bremsning tror du kan være mere pålidelig?

Spørgsmål 8

Identificer den metode til elektrisk bremsning, der anvendes i denne motorstyringskreds:

Reveal svar Skjul svar

Dette kredsløb giver dynamisk bremsning.

Bemærkninger:

Det fremgår af det skematiske diagram, at motorens feltvikling fortsætter med at modtage strøm, når kontakten er i "bremse" -position. Spørg eleverne, hvorfor dette er nødvendigt for dynamisk bremsning til arbejde. Spørg dem, hvad der ville ske, hvis feltviklingen var deaktiveret såvel som ankeret, da kontakten flyttede til "bremse" -positionen.

Spørgsmål 9

Antag, at nogen dirigerer en DPDT-switch til en elektrisk motor som dette, i håb om at opnå frem / tilbage-kontrol:

Desværre vil denne omskifterordning ikke vende motoren!

Forklar hvorfor motoren ikke vender tilbage, og bestemm en korrektion til kredsløbet, der gør det muligt for omskifteren at fungere som en frem / tilbage-kontrol.

Reveal svar Skjul svar

Dette skifte kredsløb vil ikke vende motoren, fordi det vender polaritet på både anker og felt.

Opfølgningsspørgsmål: Hvad fortæller dette om motorens evne til at betjene vekselstrøm (AC) "noter skjult"> Noter:

Der er mere end en løsning til reverseringsproblemet. Diskuter dine elevernes løsninger, og opfordre til at fremlægge flere ideer! En ting du måske vil nævne er, at feltviklingen af ​​en shunt-såret DC-motor som denne typisk trækker langt mindre strøm end armaturvikling (især under fuld belastning). Spørg dine elever om, hvordan denne kendsgerning kan påvirke deres beslutning om, hvordan man omdanner skifte kredsløb.

  • ← Forrige regneark

  • Regneark Indeks

  • Næste regneark →